繼研發(fā)成功藍擎國Ⅲ發(fā)動機后，濰柴動力(000338)依托已形成的高端研發(fā)能力，一鼓作氣研發(fā)成功了國Ⅳ、國Ⅴ發(fā)動機。同時，利用其產業(yè)鏈的優(yōu)勢，研發(fā)出世界第一款對發(fā)動機、齒輪、車橋進行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動力總成”產品。

　　在20日的商務大會上，濰柴動力新推出兩款新型發(fā)動機———WP5、WP7系列柴油機。據(jù)濰柴動力副總裁兼技術中心主任佟德輝介紹，這兩款發(fā)動機承接了濰柴動力核心技術優(yōu)勢，導入國際最先進的研發(fā)理念，是濰柴動力為8-12米客車、中重型卡車及各種工程機械量身定制的。

　　濰柴動力歷時三年研發(fā)成功的新型發(fā)動機，完全滿足了歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標準，是客車、卡車、工程機械的理想動力。按照歐洲實驗標準，經過了嚴苛的可靠性和耐久性試驗，以及一萬多小時的臺架試驗和10萬公里整車道路試驗、三高試驗，具有更好的經濟性和排放性，最低油耗僅為189g/kwh。同時，由于采用了強化程度更高的曲軸，使得這款發(fā)動機有了更高的爆發(fā)壓力，更大的扭矩。

　　燃油稅實施在即，“節(jié)能、環(huán)?！背蔀榭ㄜ囉脩艨紤]的首要問題之一。今年，濰柴動力在降油耗方面成功研發(fā)了多項專利技術，其中WP多功率省油開關的推出，讓客戶得到了更多的實惠。濰柴動力在藍擎國Ⅲ柴油機強大的電控功能基礎上，開發(fā)了2、3、4檔WP多功率省油開關，使得柴油機的功率可調，實現(xiàn)了一臺柴油機達到幾臺柴油機使用的功效。作為柴油機智能化技術的應用之一，WP多功率省油開關可滿足車輛在空載、中載、重載或不同路況使用條件下的功率要求。

　　據(jù)濰柴動力開發(fā)部門和用戶使用后的綜合測算，采用WP多功率省油開關、“除水放心率”，以及WEVB技術的藍擎國3柴油柴油機，綜合油耗將節(jié)省2.6升/百公里，運營成本一年可節(jié)省25000元。

　　在譚旭光執(zhí)掌帥印的十年里，濰柴動力的銷售收入由10年前的5億發(fā)展至今天的500億，增長了100倍;資產由15億擴大至318億，10年增長20倍;出口創(chuàng)匯由2000萬美元發(fā)展至今已達8億美元，增長40倍;發(fā)動機的產銷量也由10年前的230萬千瓦增長至7000萬千瓦，增長35倍。

　　譚旭光在商務大會上說：“練好內功是企業(yè)應對危機的唯一選擇。危機即轉機，我相信經歷此次風暴，真正有實力的企業(yè)肯定會做得更好。正是由于苦練內功，使得濰柴動力實現(xiàn)了產業(yè)升級，不僅提升了自主創(chuàng)新能力，而且具有了品牌優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，抵御風險和成本優(yōu)勢，抵御風險的能力大大增強?！?/P>