隨著上汽集團(tuán)對(duì)雙龍新車研發(fā)的統(tǒng)籌管理逐漸深入，一批與上汽整體戰(zhàn)略緊密相關(guān)的新車相繼投入緊張的路面試車。這也為我們提供了獲得雙龍新車研發(fā)最新進(jìn)展的絕佳機(jī)會(huì)。近日我們的拿到了一款神秘的雙龍皮卡諜照，在現(xiàn)有的圖片中，這款與愛騰同一平臺(tái)的皮卡車型幾乎沒有進(jìn)行任何的偽裝，銀色與綠色的兩臺(tái)雙龍皮卡已經(jīng)非常接近于最終的量產(chǎn)形態(tài)了。

　　在北美和東南亞地區(qū)，性能出眾內(nèi)飾豪華的高性能皮卡一直擁有穩(wěn)定的客戶群，隨著SUV和MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，上汽很明顯希望將雙龍?jiān)赟UV設(shè)計(jì)和底盤領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)延續(xù)、轉(zhuǎn)化到高端豪華皮卡這一細(xì)分市場(chǎng)中。也就是說(shuō)，這款與愛騰擁有相同車頭設(shè)計(jì)的高檔皮卡，將肩負(fù)起雙龍打開北美與東南亞市場(chǎng)的重任。

　　從外觀設(shè)計(jì)上看，雙龍皮卡的車頭與緊湊級(jí)SUV愛騰幾乎完全一致，半月形的中網(wǎng)與豐富的車頭線條是這一代雙龍產(chǎn)品最顯著的特征，這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)在為企業(yè)迎來(lái)掌聲的同時(shí)也足以佐證雙龍追求個(gè)性和與眾不同的企業(yè)定位。

　　相比激進(jìn)的車頭設(shè)計(jì)，雙龍皮卡的側(cè)面輪廓圓潤(rùn)，非常符合國(guó)人對(duì)皮卡車型的固有理解。一條內(nèi)凹的腰線從這款皮卡的前門中部出發(fā)一直延伸到尾廂的后部，皮卡特有的平整尾廂為雙龍皮卡帶來(lái)了優(yōu)于愛騰的運(yùn)載空間，家用與商用的完美結(jié)合也是皮卡車型在特定市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰的主要因素之一。

　　雙龍皮卡的尾部設(shè)計(jì)內(nèi)斂而簡(jiǎn)潔，寬大的尾廂門開口平整，位置也較低很適合車主將貨物搬上搬下。尾門右上角SOPRTS的金屬標(biāo)志似乎預(yù)示了這款豪華皮卡將擁有一定的運(yùn)動(dòng)特性。我們目前還不了解雙龍皮卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是從外觀、底盤與愛騰的聯(lián)系上看，雙龍皮卡很可能擁有與愛騰近似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置水準(zhǔn)也會(huì)與愛騰基本相同。

　　在國(guó)際市場(chǎng)上，高端豪華皮卡的生產(chǎn)企業(yè)主要是北美企業(yè)與少數(shù)幾家日系廠家，并且大多為全尺寸車身裝備V8引擎的巨獸，在愛騰、雙龍皮卡這一級(jí)別上的豪華皮卡并不多見，這想必也是雙龍和上汽涉足這一個(gè)性市場(chǎng)的主要?jiǎng)右?。從目前新車的進(jìn)度上看，雙龍皮卡已經(jīng)基本達(dá)到了量產(chǎn)的設(shè)計(jì)與制造水準(zhǔn)，如果不出意外的話，面向高端用戶的雙龍豪華皮卡很有可能將在今年投產(chǎn)上市。