燃?xì)庵乜ㄅc燃油重卡差異大。首先我們需要了解，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。柴油由于其燃點(diǎn)低，所以在做工過程中可采用壓燃方式進(jìn)行做工。而燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的混合氣體往往需要缸內(nèi)擁有300-500度的工作溫度才能將其點(diǎn)燃，所以燃?xì)獍l(fā)動機(jī)相較于柴油發(fā)動機(jī)多了一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料預(yù)混系統(tǒng)。由于結(jié)構(gòu)不同，所以在使用、保養(yǎng)方面，燃?xì)廛嚺c燃油車存在較多差異。

　　空氣和燃料供給系統(tǒng)：定期清理或更換濾清器濾芯

　　每15000-20000公里更換供氣系統(tǒng)中的天然氣低壓濾清器。LNG濾清器濾芯必須及時(shí)清理或更換，避免濾芯過臟堵塞管路。需要注意的是，LNG是經(jīng)高壓存儲的，因此在維護(hù)保養(yǎng)前一定要注意關(guān)閉供氣管路，并將管路內(nèi)的LNG排放干凈，進(jìn)行泄壓處理，確保安全后方可進(jìn)行維護(hù)。切不可用汽油或水洗刷空氣濾清器濾芯，最保險(xiǎn)的做法是到專業(yè)的維修站點(diǎn)，由專業(yè)人員幫助卡友們進(jìn)行檢修。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)：定期檢查火花塞

　　火花塞是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組件，其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動機(jī)的性能和排放。因此，定期檢查和清洗火花塞是保持發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行的必要措施。LNG發(fā)動機(jī)由于燃料的差別，點(diǎn)火電壓在40kV以上，火花塞間隙更小。每15000公里或每400小時(shí)檢查火花塞間隙是否在規(guī)定值(火花塞電極間隙: 0.33mm)，建議更換里程：60000公里。安裝時(shí)在點(diǎn)火線圈與火花塞電極涂抹導(dǎo)電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。

　　潤滑系統(tǒng)：使用專用機(jī)油

　　由于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)物與柴油機(jī)不同，因此LNG發(fā)動機(jī)在維護(hù)時(shí)必須使用專用的燃?xì)鈾C(jī)機(jī)油。由于LNG發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度較高，因此需要特定的耐高溫機(jī)油。

　　普通機(jī)油的高灰分添加劑可能會在發(fā)動機(jī)零件表面形成堅(jiān)硬的沉淀物，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常磨損、火花塞堵塞或閥門積碳、后處理器催化劑失效，從而引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震、閥門噴火或點(diǎn)火失時(shí)，進(jìn)而降低發(fā)動機(jī)動力、功率不穩(wěn)定，甚至縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。定期檢查機(jī)油液位，如果機(jī)油到下刻線，需補(bǔ)加機(jī)油至上刻線。

　　冷卻系統(tǒng)：使用正規(guī)防凍液

　　LNG汽車需要將發(fā)動機(jī)的冷卻水引用到汽化器里，對汽化器里的LNG進(jìn)行加熱后變?yōu)樘烊粴怏w，如果冷卻水的水質(zhì)不好，將導(dǎo)致汽化器里面的冷卻水水腔結(jié)垢，降低熱交換量，會導(dǎo)致汽化器凍裂。發(fā)動機(jī)必須使用正規(guī)廠家的防凍液并且每兩年至少需更換一次，需要確保防凍液不能低于水箱最低刻度，避免汽化器氣化失常。定期檢查防凍液位，保證在液位中間編上位置。

　　此外，燃?xì)庵乜ㄔ谌粘Ｊ褂弥羞€有一些操作細(xì)節(jié)需要卡友們注意。如車輛啟動前將鑰匙打至ON擋，在ON檔停留5秒待燃?xì)夤艿纼?nèi)充滿燃?xì)夂笤賳榆囕v;啟動后要怠速運(yùn)行3分鐘，待水溫、機(jī)油壓力正常后再起步行車;車輛停車過夜，需關(guān)閉增壓閥、出液閥、放空閥，啟動車輛直到發(fā)動機(jī)自動熄火，避免因夜間低溫造成管路余氣冰堵;如果LNG燃?xì)夤苈坊蜷y門結(jié)冰，不可暴力敲擊，應(yīng)使用清潔無油的溫水(熱氮?dú)?解凍后再做操作。環(huán)境氣溫低于0度，停放時(shí)間超12小時(shí)以上，采取關(guān)閉供氣閥門，讓發(fā)動機(jī)自然熄火，以避免發(fā)動機(jī)內(nèi)部積水導(dǎo)致機(jī)油乳化。