想要降低成本和提高收益，除了尋找高價貨源外，省油也是降低成本的重要方式。下面為大家介紹幾點節(jié)油駕駛中的省油方法。

　　降低風(fēng)阻很重要

　　想要降低整車風(fēng)阻，從車輛匹配方面來看，最直接有效的方式就是安裝導(dǎo)流罩，并且根據(jù)貨廂尺寸，合理調(diào)整整車導(dǎo)流罩角度和位置，同等速度下風(fēng)阻小油耗自然就低了。

　　另外就是在裝卸貨過程中，貨物不超高、不超寬，貨物裝載位置能夠與車輛駕駛室保持相同的高度和寬度，也就不會為整車增加額外的迎風(fēng)面積，整車風(fēng)阻自然也就不會得到增加。

　　還有一點則是當(dāng)車輛在高速行進(jìn)過程中，開窗戶、不開空調(diào)通風(fēng)降溫，反而會更費油。這是因為空氣都流入駕駛室內(nèi)部，在駕駛室內(nèi)產(chǎn)生氣旋，額外的增加了整車風(fēng)阻。

　　降滾阻要用心

　　滾動阻力最直接的影響因素就是輪胎的使用，而這也是咱們卡友最容易忽視的一點。

　　例如你的日常運輸以高速為主，那么全車就可以選擇低滾阻的公路用輪胎，行駛過程中，輪胎滾動阻力越低，自然也就越省油了。

　　其次一點就是在咱們購置掛車時，并不是車輛軸數(shù)、輪胎越多越好，具體要根據(jù)自己的使用工況來看，畢竟軸數(shù)、輪胎越多，滾動阻力就會越大。

　　正規(guī)保養(yǎng)要記牢

　　我們要時刻注意車輛的日常保養(yǎng)，保證車輛始終處于一個良好的運行狀態(tài)，這樣它才不會給咱們搞事情。

　　另外在保養(yǎng)過程中，一定要更換使用正規(guī)的機油和防凍液，這不僅能夠保障發(fā)動機潤滑和冷卻正常，重要的是能夠減小發(fā)動機零部件間的運動摩擦，讓其運轉(zhuǎn)更加順暢。

　　最后在日常使用過程中，加注質(zhì)量合格的燃油和尿素也是必不可少的，如果使用不當(dāng)，相應(yīng)的油耗也會增加。

　　拖擋行駛不可取

　　當(dāng)然想要長時間的保持車輛處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，最直接的辦法就是使用定速巡航功能，開啟定速巡航后，發(fā)動機噴油器噴油量會保持一個非常平衡的狀態(tài)，這樣會比人為操控更加精確。

　　除此之外，我們在日常行駛過程中切勿拖擋行駛，拖擋行駛不僅不利于降油耗，還會影響車輛的使用壽命。

　　預(yù)判性駕駛要學(xué)會

　　在日常駕駛過程中，我們要盡可能的少踩急剎車，要學(xué)會預(yù)見性駕駛。當(dāng)車輛急剎車再次起步，燃油消耗量是非常大的。

　　其次坡路行車非常考驗預(yù)見性駕駛技術(shù)，簡單的說，在緩坡路況下，上坡之前應(yīng)當(dāng)提前把油門加上去，提高轉(zhuǎn)速，然后直接沖坡；如果坡道很陡，沖坡條件不夠，那么就應(yīng)該提前降擋，使用更低擋位上坡。

　　除了車輛本身之外，影響油耗的另一因素就是駕駛員的技術(shù)行為以及習(xí)慣了。養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣、正確使用車輛、多多了解車輛性能，才能真正地降低成本、提高收益。