近年來，新能源重卡銷量持續(xù)攀升，但干線物流場景新能源滲透率仍不足1%。為此，長城商用車聚焦中長途、長途干線物流場景，根...【更多詳情】
長城商用車全新一代正向研發(fā)的長城智卡混動車型和純電車型都已進入上市前的用戶場景試用階段，且TCO優(yōu)勢明顯。其中，面向300-500公里二級干線物流場景的純電車型已與京東物流合作累計運營9萬公里。該車搭載573.9度電短刀電池，單車百公里能耗105kWh，車輛運行單公里成本低至1元，較燃油車降低40-50%，表現(xiàn)出很強的競爭力。