冷鏈運(yùn)輸
陜汽重卡 德龍X3000 黃金之星 550馬力牽引車
榮獲：冷鏈運(yùn)輸車型
高出勤，低油耗 陜汽X3000黃金之星憑此獲快遞運(yùn)輸信賴獎(jiǎng)
第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)終于在2019年2月中旬正式收官，并于2月22日舉行了頒獎(jiǎng)典禮。典禮上，陜汽德龍X3000黃金之星憑借著出色的性能以及優(yōu)異的品質(zhì)，贏得了2019年度值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型獎(jiǎng)。 【詳細(xì)】
| 車輛型號(hào) | 暫無(wú) | 軸距(mm) | 3375+1400 |
|---|---|---|---|
| 車身長(zhǎng)度(mm) | 6850 | 整車自重(kg) | 暫無(wú) |
| 最高車速(km/h) | 暫無(wú) | 排量(L) | 12.54 |
| 馬力(ps) | 550馬力 | 扭矩(N·m) | 2550N·m |
| 變速箱型號(hào) | 12JSDX240T-A-助力換擋-無(wú)取力器 | 輸出功率(kw) | 暫無(wú) |
- 外觀評(píng)語(yǔ)
- 內(nèi)飾評(píng)語(yǔ)
- 動(dòng)力評(píng)語(yǔ)
- 底盤(pán)評(píng)語(yǔ)
陜汽德龍X3000黃金之星牽引車為了滿足新時(shí)代卡車司機(jī)的要求，搭載了多項(xiàng)高科技配置，諸如氣囊減震、駐車空調(diào)等舒適性配置自不用說(shuō)，最讓史治國(guó)師傅感到滿意的就是它搭載的天行健系統(tǒng)，史治國(guó)師傅說(shuō)道：“以前開(kāi)車基本不怎么關(guān)注自己的駕駛行為，最多知道在長(zhǎng)途駕駛行車的時(shí)候少踩剎車能夠降低油耗，對(duì)于如何在日常運(yùn)營(yíng)中提高效率，提升駕駛技巧以及更好的管理車輛其實(shí)是一竅不通的。而陜汽德龍X3000牽引車搭載的天行健系統(tǒng)可以采集駕駛員的日常駕駛信息，對(duì)駕駛行為、油耗、車輛工況等相關(guān)信息進(jìn)行隨時(shí)查詢并給出改進(jìn)意見(jiàn)，這就相當(dāng)于身邊跟了位老司機(jī)，手把手的教你如何開(kāi)車才能更省油更賺錢(qián)?！?/span>
陜汽德龍X3000黃金之星版550馬力車型的外觀與之前上市的500馬力車型區(qū)別不大，“工”字型的進(jìn)氣格柵配合厚重的前臉造型讓車頭看起來(lái)霸氣十足。從車身側(cè)門(mén)邊的“super
power”我們也可以看出德龍X3000黃金之星版的動(dòng)力表現(xiàn)定然不俗。
德龍X3000繼承了陜汽優(yōu)秀的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，在注重舒適性的同時(shí)，也更加人性化。陜汽德龍X3000對(duì)稱式中控臺(tái)顯得很規(guī)整，各個(gè)功能區(qū)布局也非常合理，常用的功能按鍵多集中在駕駛員一側(cè)，并且按鍵距離駕駛員的位置也非常近，即使在不起身的情況下也能夠輕松觸碰到，提升了行車安全性。中控屏帶多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。除此之外諸如定速巡航、中控門(mén)鎖、電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)加熱等應(yīng)有盡有。而且針對(duì)不同地區(qū)用戶還特意配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)，讓駕駛員享受高科技帶來(lái)的舒適與便利。儀表盤(pán)兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和速度表外圈采用了銀亮色鍍鉻處理，樣式新穎，也更符合年輕人的審美，中間液晶顯示屏在點(diǎn)亮后顯示效果十分清晰，各種行車信息盡收眼底。
搭載了一臺(tái)自于濰柴動(dòng)力的WP13.550發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和2550牛米的最大扭矩。為了滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，濰柴WP13.550發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，使其在達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，又降低了燃油消耗，其最低燃油耗僅為185g/kWh。與此同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的加強(qiáng)筋和鍛鋼結(jié)構(gòu)曲軸設(shè)計(jì)，也讓濰柴WP13擁有了更長(zhǎng)的使用壽命。陜汽德龍X3000黃金之星版車型搭載了一臺(tái)來(lái)自法士特12檔斜齒變速箱，其外殼采用鋁質(zhì)材料打造，重量輕、散熱性能好。通過(guò)細(xì)齒設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了變速箱齒輪在嚙合時(shí)的傳遞效率。而且作為一款久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的變速箱，它還具有可靠性高、維修便利等特點(diǎn)。
在懸架方面，德龍X3000采用了高性能4片簧設(shè)計(jì)，并且優(yōu)化了板簧偏率。配合由高強(qiáng)度鋼材打造的大梁，在保證底盤(pán)具有超強(qiáng)承載能力的同時(shí)，又最大程度的降低了車身重量，車輛采用了漢德7.5噸前軸，后橋?yàn)闈h德13噸+MAN單級(jí)減速橋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，最大可承受36000牛米的動(dòng)力輸出，讓整車輕松工作。并且2.85的小速比設(shè)計(jì)配合大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也更適合快運(yùn)物流行業(yè)，提升營(yíng)運(yùn)效率和車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在牽引鞍座的選擇上，陜汽德龍X3000配備了約斯特(JOST)輕量化鞍座，通過(guò)新材料的運(yùn)用和優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，相比于普通鞍座在重量上降低了16公斤以上，并且約斯特鞍座的另一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)便是可配備電動(dòng)支腿，甩掛操作十分便利。9318票