近日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上公布了交通行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)JT 719 - 2008《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(以下簡(jiǎn)稱《限值》)，這一標(biāo)準(zhǔn)將自今年9 月1 日起實(shí)施。就在1 個(gè)月前，《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》也已正式對(duì)外發(fā)布。“現(xiàn)在，客車和貨車的燃料消耗量限值及測(cè)量方法都已經(jīng)公布，具體執(zhí)行辦法仍在交通運(yùn)輸部審議，一有結(jié)果就會(huì)對(duì)外宣布�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員李永福表示。
大多數(shù)企業(yè)通過(guò)第一關(guān)
本次公布的《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》，與營(yíng)運(yùn)客車的測(cè)量方法基本一致。只是自卸車的測(cè)試速度與其他車型有所不同，此外，在空載時(shí)，半掛汽車列車需將牽引車與半掛車脫掛�！断拗怠分蟹謩e對(duì)自卸車、汽車(單車)和半掛汽車列車按照不同噸位標(biāo)定了燃料消耗量限值，分兩階段實(shí)行。記者詢問(wèn)了幾家重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們均表示，目前企業(yè)的產(chǎn)品基本上能夠滿足這兩個(gè)階段的燃料消耗量限值。
李永福認(rèn)為，第一階段的燃料消耗量限值是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和實(shí)際試驗(yàn)后得出的結(jié)果，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品影響很小，至少85% 以上的產(chǎn)品都能夠滿足要求。而第二階段的限值則需要企業(yè)通過(guò)改善自身產(chǎn)品才有可能達(dá)到要求。
如何實(shí)施成為關(guān)鍵
營(yíng)運(yùn)客車和貨車的燃料消耗量限值及測(cè)量方法都已浮出水面，但是如何執(zhí)行仍是謎團(tuán)。
記者了解到，交通運(yùn)輸部可能采取強(qiáng)制執(zhí)行的方式，將更多地針對(duì)商用車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，而非營(yíng)運(yùn)企業(yè)�！拔覀兘ㄗh交通運(yùn)輸部企業(yè)，凡是生產(chǎn)的公告車型只要進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)銷售，就必須到交通運(yùn)輸部指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量限值的測(cè)試。通過(guò)后，將測(cè)試結(jié)果在交通運(yùn)輸部的網(wǎng)站上進(jìn)行公示。公示期過(guò)后，由相關(guān)部門開具合格證，企業(yè)憑借合格證可以將已經(jīng)測(cè)試合格的車型在市場(chǎng)上銷售，并進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。如果企業(yè)的產(chǎn)品確定不從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，比如一些企業(yè)自購(gòu)客車作為上下班的通勤車輛，可以不做相關(guān)測(cè)試�！币晃粎⑴c編制《限值》的人士說(shuō)，“但是最終如何實(shí)施還要等待交通運(yùn)輸部來(lái)確定。
記者感言
交通運(yùn)輸部出臺(tái)的燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，到底應(yīng)該管住生產(chǎn)企業(yè)還是管住營(yíng)運(yùn)企業(yè)？
從生產(chǎn)企業(yè)入手，無(wú)疑給企業(yè)產(chǎn)品上市增加了一道審查的程序。如果每一款車型都要進(jìn)行檢測(cè)才允許銷售，生產(chǎn)企業(yè)為此要付出的時(shí)間和費(fèi)用不可小覷。因此，有業(yè)內(nèi)人士建議，按照基本車型進(jìn)行測(cè)試，合格后整個(gè)車型系列均符合規(guī)范。另外，由于用戶用途不同(同一車型是否用于經(jīng)營(yíng)均有可能)，生產(chǎn)企業(yè)很難據(jù)此來(lái)決定是否進(jìn)行測(cè)試。
如果從營(yíng)運(yùn)企業(yè)入手，交通運(yùn)輸部由于直接管轄車輛營(yíng)運(yùn)證，可以通過(guò)車輛營(yíng)運(yùn)證對(duì)運(yùn)輸企業(yè)作出要求：車輛燃料消耗量限值必須達(dá)標(biāo)。這樣，既能保證《限值》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的效果，而且這種要求最終也將通過(guò)運(yùn)輸企業(yè)傳導(dǎo)給車輛生產(chǎn)企業(yè)，促使企業(yè)生產(chǎn)出更節(jié)能的車輛。
|
