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  慶鈴與五十鈴合作邁入新階段
m.feishanghunli.com 中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線新聞組 王薇薇
 

  7月8日,慶鈴汽車(chē)公司與日本五十鈴汽車(chē)公司共同對(duì)外宣布:五十鈴最新全球戰(zhàn)略車(chē)型700P中型商用車(chē)在重慶慶鈴正式下線,即日投放中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)的推出,標(biāo)志著主要產(chǎn)銷(xiāo)輕、重型商用車(chē)的慶鈴正式加入中型車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)也預(yù)示著慶鈴與五十鈴的戰(zhàn)略合作進(jìn)入新的階段。

  國(guó)內(nèi)中型商用車(chē)一般載重5至7噸,廣泛運(yùn)用于區(qū)域物流市場(chǎng),也可改裝為冷藏車(chē)、消防車(chē)、掃地車(chē)、垃圾收集車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)等高附加值專用車(chē)。去年,我國(guó)共銷(xiāo)售這類(lèi)商用車(chē)23萬(wàn)輛,年增幅在10%以上,是商用車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的車(chē)型。慶鈴此次推出700P中型車(chē),正是要在這一市場(chǎng)中有所作為,使慶鈴形成輕、中、重全系列商用車(chē)產(chǎn)品陣容。在下線儀式上,慶鈴沒(méi)有公布700P的市場(chǎng)售價(jià),不過(guò),該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,慶鈴計(jì)劃用三年時(shí)間,讓700P占領(lǐng)國(guó)內(nèi)10%以上的市場(chǎng)份額。

  慶鈴的信心來(lái)源于五十鈴的重要戰(zhàn)略車(chē)型700P,這款去年在日本上市、計(jì)劃海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)輛銷(xiāo)量的高端中型商用車(chē),額定載重6噸級(jí),最大貨箱容積35立方米,搭載全球領(lǐng)先的五十鈴4H柴油發(fā)動(dòng)機(jī),175馬力。百公里油耗18升,比國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型省油22%;車(chē)輛較同類(lèi)車(chē)型輕850公斤,在車(chē)輛總質(zhì)量相同情況下,可多拉850公斤貨物,由此1年可為用戶創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益4.1萬(wàn)元;排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),并有潛力對(duì)應(yīng)歐Ⅳ、Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn);安全、舒適,采用新型寬體駕駛室,人性化內(nèi)外飾設(shè)計(jì);維修成本低,同等使用條件下,年維修費(fèi)用比國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型節(jié)省53%;全壽命成本低,即從車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)、使用到報(bào)廢的全壽命周期內(nèi)用戶所支付的全部費(fèi)用,比國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型低20%。

  慶鈴700P的下線,也預(yù)示著慶鈴與五十鈴的合作進(jìn)入新的時(shí)期。五十鈴在中國(guó)曾有多個(gè)合作伙伴,在商用車(chē)市場(chǎng)上更是各種“鈴”齊聚。在慶鈴700P的下線儀式上,日本五十鈴副社長(zhǎng)堤直敏正式表示,慶鈴成為唯一使用五十鈴最新技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)五十鈴產(chǎn)品的公司。他介紹,五十鈴在中國(guó)的另兩家合作伙伴,廣州五十鈴已解除合作關(guān)系,在江鈴汽車(chē)五十鈴股份已經(jīng)降為12.5%,并且沒(méi)有進(jìn)口散件組裝的產(chǎn)品和新產(chǎn)品技術(shù)合作。

  雙方戰(zhàn)略合作不斷緊密的過(guò)程中,自2005年以來(lái),雙方構(gòu)筑互利雙贏、共同經(jīng)營(yíng)新機(jī)制,不斷產(chǎn)生成果:2005年五十鈴增持慶鈴股份,2006年啟動(dòng)700P項(xiàng)目,2007年設(shè)立新的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司。700P的下線,使慶鈴成為五十鈴全球伙伴中首家同步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家,標(biāo)志著慶鈴與五十鈴的合作關(guān)系進(jìn)入新的發(fā)展階段,其合作范圍越來(lái)越廣,層次越來(lái)越深。

  合資企業(yè)過(guò)去的傳統(tǒng)作法是車(chē)型引進(jìn)、KD件貿(mào)易、零部件國(guó)產(chǎn)化的合作模式,近幾年來(lái),雙方合作已轉(zhuǎn)入到市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造工藝、品質(zhì)管理、成本控制、售后服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)以及資源共享、零部件、總成全球調(diào)達(dá)等方面全方位、一體化新的合作模式。在此過(guò)程中,慶鈴也快速培養(yǎng)了自己的技術(shù)、管理隊(duì)伍,極大增強(qiáng)了企業(yè)創(chuàng)新能力。

  700P項(xiàng)目的實(shí)施正體現(xiàn)了改變的過(guò)程,雙方為讓700P更加適應(yīng)中國(guó)用戶的使用環(huán)境和條件及共同參與國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要,以700P原型車(chē)為基礎(chǔ),在保證五十鈴技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,在車(chē)輛使用地共同進(jìn)行本土適應(yīng)性二次開(kāi)發(fā)。包括優(yōu)化改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng),有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)堵油的難題;利用慶鈴底盤(pán)制造優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)不同軸距、不同載貨容積的產(chǎn)品,以滿足中國(guó)客戶的多樣化需求等。

  雙方圍繞700P成本競(jìng)爭(zhēng)力展開(kāi)合作,最大限度利用慶鈴現(xiàn)有的總成及零部件的基礎(chǔ)和制造平臺(tái),對(duì)部分零部件、總成進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā),避免重復(fù)投資;雙方對(duì)700P零部件合理分工,資源互補(bǔ),按照“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、兩個(gè)市場(chǎng)”要求,慶鈴所生產(chǎn)的700P零部件,分別供給在慶鈴和在日本制造的700P使用,使700P零部件產(chǎn)量最大化,從而降低整車(chē)成本。

  此外,雙方還共同開(kāi)展700P市場(chǎng)調(diào)查、提升售后服務(wù)系統(tǒng)、完善備件供應(yīng)體制、強(qiáng)化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等方面工作。


 
責(zé)任編輯:田冬妮
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