除了少數(shù)幾個(gè)導(dǎo)入國(guó)Ⅲ產(chǎn)品較早的品牌之外，輕卡市場(chǎng)時(shí)下的低迷似乎已成為了一個(gè)普遍現(xiàn)象，記者走訪市場(chǎng)時(shí)了解到，以江鈴為代表的高端輕卡品牌并沒(méi)有受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響，3月銷(xiāo)售與去年同期相比呈小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而一些二三線(xiàn)的輕卡品牌則銷(xiāo)售慘淡，處在國(guó)Ⅲ產(chǎn)品調(diào)整期的品牌中有的3月銷(xiāo)量較去年同期相比最高降幅達(dá)到50%，有的3月份甚至只銷(xiāo)售不到10臺(tái)車(chē)，整個(gè)輕卡市場(chǎng)兩極分化明顯，呈不均衡發(fā)展局面。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為三方面因素造成該現(xiàn)象，一方面是整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對(duì)市場(chǎng)的影響，比如目前從緊的貨幣政策、燃油、鋼材價(jià)格大幅上漲；另一方面是跟品牌本身品質(zhì)和產(chǎn)品線(xiàn)長(zhǎng)短有關(guān)，例如有的品牌國(guó)Ⅲ產(chǎn)品線(xiàn)比較短，甚至是深圳市場(chǎng)無(wú)國(guó)Ⅲ車(chē)可賣(mài)，銷(xiāo)量下降是必然現(xiàn)象；第三方面是國(guó)Ⅲ技術(shù)升級(jí)帶來(lái)價(jià)格顯著上升，部分二三線(xiàn)品牌用戶(hù)繼續(xù)用舊車(chē)或從非國(guó)Ⅲ實(shí)行地區(qū)購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅱ產(chǎn)品上牌后回來(lái)深圳使用，導(dǎo)致這部分品牌銷(xiāo)量明顯下滑。
江鈴輕卡3月銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)
據(jù)江鈴經(jīng)銷(xiāo)商介紹，在市場(chǎng)一片低迷的情況下，江鈴輕卡3月銷(xiāo)量依然保持小幅增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)了約6%，市場(chǎng)份額也相應(yīng)有所提高，這一方面是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)江鈴擁有比較廣泛并且固定的消費(fèi)群；另一方面是因?yàn)閼{借國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的迅速投放，有效提升了市場(chǎng)份額；此外，今年江鈴啟動(dòng)的“高端輕卡普及風(fēng)暴”奏效，其高質(zhì)低價(jià)的順達(dá)歐Ⅲ產(chǎn)品貢獻(xiàn)了不少銷(xiāo)量。業(yè)內(nèi)人士分析，廣州和深圳提前實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)主流高端輕卡品牌的市場(chǎng)份額提升利好，主要是因?yàn)楦叨说妮p卡產(chǎn)品具備優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，較容易環(huán)保升級(jí)，從而搶占了市場(chǎng)先機(jī)，如江鈴、慶鈴廣東市場(chǎng)份額去年分別提升了3%和2%，其中在深圳市場(chǎng)，江鈴份額達(dá)到24.5%.
江淮則憑借帥鈴Ⅱ迅速躍上高端產(chǎn)品陣營(yíng)，3月保持了10%左右的增幅，江淮輕卡華南地區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，江淮國(guó)Ⅲ新品推出的同時(shí)即打低價(jià)戰(zhàn)略，部分車(chē)型降幅明顯，受供貨周期影響，上個(gè)月江淮輕卡深圳市場(chǎng)甚至呈現(xiàn)有價(jià)無(wú)車(chē)的狀況，除了帥鈴系列，其他車(chē)型的國(guó)Ⅲ產(chǎn)品還是處于預(yù)訂狀態(tài)。
福田、解放輕卡價(jià)格上調(diào)
鋼材大幅張價(jià)對(duì)車(chē)企的影響不言而喻，在商用車(chē)中市場(chǎng)占有量大、利潤(rùn)較薄的輕卡車(chē)企更是首當(dāng)其沖，為了保證利潤(rùn)，部分經(jīng)銷(xiāo)商不得不冒市場(chǎng)占有率下降的風(fēng)險(xiǎn)把旗下產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)。日前記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，解放輕卡率先將旗下產(chǎn)品上調(diào)5000元，而福田輕卡系列除了歐馬可系列以外全部上漲2000元。原材料的漲價(jià)使得車(chē)廂的成本上升了2000元，整車(chē)成本上升了3500元，廠家給經(jīng)銷(xiāo)商的出廠價(jià)漲了，原先的利潤(rùn)空間沒(méi)有了，經(jīng)銷(xiāo)商不可能長(zhǎng)期虧本銷(xiāo)售，一輕卡經(jīng)銷(xiāo)商介紹道。有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為小幅漲價(jià)不會(huì)對(duì)市場(chǎng)占有率造成太大影響，消費(fèi)者有足夠的理性面對(duì)價(jià)格上調(diào)。經(jīng)過(guò)多年的充分競(jìng)爭(zhēng)，輕卡業(yè)的利潤(rùn)空間已經(jīng)不大，競(jìng)爭(zhēng)激烈可想而知，面對(duì)原材料價(jià)格的上漲，作為利潤(rùn)本就不高的輕卡行業(yè)，價(jià)格上調(diào)正是消化上游成本漲價(jià)壓力的一種理性解決方式，漲價(jià)使得經(jīng)銷(xiāo)商給消費(fèi)者呈現(xiàn)的價(jià)格信息更加真實(shí)，對(duì)于利潤(rùn)本就不高的輕卡行業(yè)，以犧牲利潤(rùn)來(lái)贏取市場(chǎng)顯然不可取，福田輕卡漢東汽貿(mào)品牌經(jīng)理向記者表示。
東風(fēng)、躍進(jìn)加快完善產(chǎn)品線(xiàn)
東風(fēng)輕卡目前仍處于國(guó)Ⅲ產(chǎn)品線(xiàn)調(diào)整期，3月銷(xiāo)量繼續(xù)呈下滑態(tài)勢(shì)。記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，東風(fēng)、躍進(jìn)正在加快豐富國(guó)Ⅲ產(chǎn)品線(xiàn)，近期陸續(xù)推出排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)的新品，并力求在服務(wù)質(zhì)量上取勝。其中基于國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新一代東風(fēng)輕型車(chē)于4月9日全線(xiàn)齊發(fā)。經(jīng)銷(xiāo)商表示東風(fēng)因深圳地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有國(guó)Ⅲ產(chǎn)品可賣(mài)，輕卡的市場(chǎng)占有率從去年開(kāi)始便一路下滑，銷(xiāo)售受到了重挫，新一代東風(fēng)輕型車(chē)的正式登陸將扭轉(zhuǎn)局面。
融入南京依維柯體系后躍進(jìn)推出的第一款產(chǎn)品歐卡在1月17日下線(xiàn)，記者了解到深圳經(jīng)銷(xiāo)商處目前已有樣車(chē)，現(xiàn)車(chē)將于5月份抵達(dá)。經(jīng)銷(xiāo)商表示柴油歐卡進(jìn)入深圳市場(chǎng)后，躍進(jìn)的歐Ⅲ產(chǎn)品體系將更加豐富，高速重載、環(huán)保節(jié)能、安全舒適已經(jīng)越來(lái)越為輕卡用戶(hù)所重視，歐卡擁有依維柯技術(shù)優(yōu)勢(shì)，它的推出相信能極大增強(qiáng)躍進(jìn)向以慶鈴、江鈴為代表的主流高端輕卡品牌進(jìn)攻的實(shí)力。
二手輕卡市場(chǎng)挺火
據(jù)一二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，與市場(chǎng)整體低迷局面相反，二手輕卡走俏，車(chē)齡延長(zhǎng)了的二手車(chē)今年仍然可以賣(mài)得跟去年相同的價(jià)錢(qián)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中低端輕卡原本是國(guó)內(nèi)輕卡成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，但原先主要做中低端輕卡的品牌受?chē)?guó)Ⅲ技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的成本上升影響，整車(chē)提價(jià)2萬(wàn)至3萬(wàn)，6萬(wàn)元以下的車(chē)型幾乎絕跡，價(jià)格普遍漲到8萬(wàn)元左右，這些品牌的主要購(gòu)買(mǎi)群體多是一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，受價(jià)格因素影響估計(jì)會(huì)取消購(gòu)買(mǎi)打算或者流向二手市場(chǎng)，二手輕卡市場(chǎng)因此受到帶動(dòng)。
相關(guān)報(bào)道
警惕：輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)型
記者近日走訪各大輕卡汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，竟然意外發(fā)現(xiàn)有個(gè)別輕卡經(jīng)銷(xiāo)商出售的國(guó)Ⅲ產(chǎn)品為假?lài)?guó)Ⅲ產(chǎn)品。廣州實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)一年多了，深圳也實(shí)施了半年有余。由此帶來(lái)的市場(chǎng)變化是相對(duì)于之前的國(guó)Ⅱ車(chē)型，達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的輕卡產(chǎn)品整體價(jià)格大幅提升，加價(jià)幅度普遍在萬(wàn)元以上，最高者甚至到了3萬(wàn)元。正是這上萬(wàn)元左右的空間給了個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商出售假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)型的動(dòng)機(jī)。
根據(jù)記者調(diào)查，不良商家的一般做法是采用歐Ⅱ的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌上打得卻是歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(這在業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為“套牌”)，于是蒙混過(guò)關(guān)。但購(gòu)買(mǎi)這一類(lèi)產(chǎn)品的隱患非常大，因?yàn)椴环蠂?guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，每年的年檢、平時(shí)的抽檢一旦查出，處罰將相當(dāng)嚴(yán)厲。
那么如何鑒別您要買(mǎi)的產(chǎn)品是不是真國(guó)Ⅲ產(chǎn)品呢？專(zhuān)家建議，首先要看是否高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還可以親自開(kāi)蓋看發(fā)動(dòng)機(jī)是否帶有共軌系統(tǒng)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有沒(méi)有打磨的痕跡，或是讓經(jīng)銷(xiāo)商給一個(gè)書(shū)面承諾；二是看產(chǎn)品價(jià)格，一般的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)越先進(jìn)，升級(jí)到國(guó)Ⅲ的成本也越低，平均為一萬(wàn)元左右；第三，有一類(lèi)“國(guó)Ⅱ改國(guó)Ⅲ”的產(chǎn)品完全是假?lài)?guó)Ⅲ，國(guó)Ⅲ的開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，至今仍有很多廠商無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所謂的“國(guó)II改國(guó)Ⅲ”基本上是“套牌車(chē)”，消費(fèi)者一定要仔細(xì)辨別。
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